第一步:
选车篇,
在美国购买汽车,二手车市场相对发达，数量种类都非常的多，需要如何鉴定汽车的好坏呢,一般来说,
1。看tittle,美国所有的汽车根据法律规定，如果有过重大事故的，或者落水过的车，都会在Tittle上有记录，所以在从车行选车的时候，就需要，看是不是Clean 的TITTLE，如果是，那么这关就算基本过。
2。检查汽车是否泡过水，这点非常重要，泡过水的车，很容易坏，因为线路，发动机各种都会有问题，鉴别的方法就是在太阳天，会闻到淡淡的霉味道，很多黑心的车行会用很浓的香水来掩盖，收车第一件事情就是拿大风扇抽味道，这些都是行业黑幕，因为在这发，不会被同行挤兑的。所以有时候细心的同学会发现，为什么这个车行的车，都是有一种劣质香水味道，不是人家好心。
3。如何选择一台好车，第一要看MLIG，里程，这是最关键的，也是决定了一辆好的车的生命的东西，一般来说，10万以下的是一个级别，10以上的是一个级别，日本车，和美国车相同的里程，因为质量不同，差距也很大。这个就要通过具体情况具体分析了。不过通常来说，20万以上车，就很危险了，就像80岁的老人，随时都会挂掉，全身是毛病，但是有时候日本车例外，我也很难理解，为什么全世界范围经常出毛病的日本车，在美国质量出奇的好，20万左右还在活蹦乱跳的大有车在。。。。黑线。。。。但是找到这种车是要靠运气的，犹如大海捞针，找到算运气， 找到不好的， 也只能自认倒霉 。。。。实在费心费力，毕竟检查费还要自己付，出问题的几率又大，还是不要自虐倾向了当然这种车非常便宜
4。看年份，看品牌，这个就很内涵了，在美国有种很奇怪的现象，很多很老的车，在中国根本看不到的老古董车，比如70年代的宝马，80年代的老款甲克虫，各种拖车，油漆都快掉了两层了，人家还在开。。。。当然，各种豪车也有，但是美国人的观念是不计较，然后一辆很破的旧车，经常会很淡定的停泊在一两全新的BMW SUV旁边。所以，选车一定要首先看质量，不要迷恋片牌，车龄10年的车，在美国的概念里，是正当年。所以质量好的车龄10年的车，如果质量很好，里程也很合理（1年一万左右），比问题大堆的只有5年的车龄的车要好很多。
5。新车还是旧车？美国人一般是不买新车的，除非是做个几年的贷款，要贷款，没办法，通常新车出店，哪怕一分钟时间，一公里没开，价格就亏30% —35%。而且这还是品牌回收的价格。所以买新车非常不划算，对于只在美国停留3-4 年留学生也很不实际。如果购买二手车，哪怕毕业之后再卖出去，因为价格已经在那了，跌也跌不到那去，可以回收80%的资金，非常的经济。当然新车也有新车的好处，省时间去选，去查，不过价格也非常的蛋疼，2万的价格只能买到一小福特，如果旧车，足以购买一台8成新的BMW，保险也要贵很多，黑线，
6。油耗，英文叫MPG，多少英里一加仑，这个现在油价格越来越坑爹了，目前已经是5美圆一加仑了，虽然比国内便宜些，但是对于留学生来说，还是必须考虑的问题。尽量选择小排量，喜欢跑车和大SUV的同学忽略这点
第二步
验车：
6。进一步检查，前面说过的都是自我判断，下面这一步就是非常重要的了！当年我买第一台车的时候，老外告诉我，“你不能买一台没经过技师检查的车”一定要找专业的机械技师帮你检查，这也就是美国牛的地方，有大量的技师，做着第三方检查，比如全美国最大修车连锁店Fireston。通常做全部检查收费100刀至数百不等。专业的检查，一定会插一个电脑，这个电脑会跟政府的网络连接，上面会对车的所有信息，之后还有技师的手工检查。这个一定要找第三方的来做，因为，卖家提供的检查机构不值得信任！我们当然也会提供免费的检查，但是如果您愿意给自己个安心，也可以去专业的修车店检查，拿一分报告。
来源：网络
选车篇,
在美国购买汽车,二手车市场相对发达，数量种类都非常的多，需要如何鉴定汽车的好坏呢,一般来说,
1。看tittle,美国所有的汽车根据法律规定，如果有过重大事故的，或者落水过的车，都会在Tittle上有记录，所以在从车行选车的时候，就需要，看是不是Clean 的TITTLE，如果是，那么这关就算基本过。
2。检查汽车是否泡过水，这点非常重要，泡过水的车，很容易坏，因为线路，发动机各种都会有问题，鉴别的方法就是在太阳天，会闻到淡淡的霉味道，很多黑心的车行会用很浓的香水来掩盖，收车第一件事情就是拿大风扇抽味道，这些都是行业黑幕，因为在这发，不会被同行挤兑的。所以有时候细心的同学会发现，为什么这个车行的车，都是有一种劣质香水味道，不是人家好心。
3。如何选择一台好车，第一要看MLIG，里程，这是最关键的，也是决定了一辆好的车的生命的东西，一般来说，10万以下的是一个级别，10以上的是一个级别，日本车，和美国车相同的里程，因为质量不同，差距也很大。这个就要通过具体情况具体分析了。不过通常来说，20万以上车，就很危险了，就像80岁的老人，随时都会挂掉，全身是毛病，但是有时候日本车例外，我也很难理解，为什么全世界范围经常出毛病的日本车，在美国质量出奇的好，20万左右还在活蹦乱跳的大有车在。。。。黑线。。。。但是找到这种车是要靠运气的，犹如大海捞针，找到算运气， 找到不好的， 也只能自认倒霉 。。。。实在费心费力，毕竟检查费还要自己付，出问题的几率又大，还是不要自虐倾向了当然这种车非常便宜
4。看年份，看品牌，这个就很内涵了，在美国有种很奇怪的现象，很多很老的车，在中国根本看不到的老古董车，比如70年代的宝马，80年代的老款甲克虫，各种拖车，油漆都快掉了两层了，人家还在开。。。。当然，各种豪车也有，但是美国人的观念是不计较，然后一辆很破的旧车，经常会很淡定的停泊在一两全新的BMW SUV旁边。所以，选车一定要首先看质量，不要迷恋片牌，车龄10年的车，在美国的概念里，是正当年。所以质量好的车龄10年的车，如果质量很好，里程也很合理（1年一万左右），比问题大堆的只有5年的车龄的车要好很多。
5。新车还是旧车？美国人一般是不买新车的，除非是做个几年的贷款，要贷款，没办法，通常新车出店，哪怕一分钟时间，一公里没开，价格就亏30% —35%。而且这还是品牌回收的价格。所以买新车非常不划算，对于只在美国停留3-4 年留学生也很不实际。如果购买二手车，哪怕毕业之后再卖出去，因为价格已经在那了，跌也跌不到那去，可以回收80%的资金，非常的经济。当然新车也有新车的好处，省时间去选，去查，不过价格也非常的蛋疼，2万的价格只能买到一小福特，如果旧车，足以购买一台8成新的BMW，保险也要贵很多，黑线，
6。油耗，英文叫MPG，多少英里一加仑，这个现在油价格越来越坑爹了，目前已经是5美圆一加仑了，虽然比国内便宜些，但是对于留学生来说，还是必须考虑的问题。尽量选择小排量，喜欢跑车和大SUV的同学忽略这点
第二步
验车：
6。进一步检查，前面说过的都是自我判断，下面这一步就是非常重要的了！当年我买第一台车的时候，老外告诉我，“你不能买一台没经过技师检查的车”一定要找专业的机械技师帮你检查，这也就是美国牛的地方，有大量的技师，做着第三方检查，比如全美国最大修车连锁店Fireston。通常做全部检查收费100刀至数百不等。专业的检查，一定会插一个电脑，这个电脑会跟政府的网络连接，上面会对车的所有信息，之后还有技师的手工检查。这个一定要找第三方的来做，因为，卖家提供的检查机构不值得信任！我们当然也会提供免费的检查，但是如果您愿意给自己个安心，也可以去专业的修车店检查，拿一分报告。
来源：网络
