刚从美国大学毕业时，先生花3000美元买了辆二手车，可没想到开了才8个月，修车的钱就已经超过了3000美元。后来，和许多美国朋友一聊才知道，原来在美国修车还有不少“陷阱”。
　　首先，汽车修理厂的技术良莠不齐，有的很好，有的欠点火候，有的为了省钱，甚至请一些刚毕业的学生来当修车工。尽管他们懂得汽车的理论知识，但由于没有实践经验，技术总不过关。而有的修理厂因为自己的工人技术不行，干脆把所有出问题的零件拆下来，送到别家修理厂去检修。
　　去年冬天，我的车暖气坏了，我就去了常去的那家修理厂。老板胸有成竹地说，换一个零件就行。虽然这零件的英文名字听起来很费劲，但我对老板充满信任。最后连工带料花了260美元，暖气来了。可惜好景不长，一个月后，暖气又“罢工”了。回去找老板，老板说，又得花200多美元换一个别的零件。同样的毛病，谁知道是不是上次“误诊”了呢？一气之下，我干脆没再修。
　　第二，在美国修车费用高丶时间长。我的一位华人朋友求学时，好不容易攒钱买了辆1500美元的二手车。美滋滋开了不到3个月，就发现车没法加速了，只能空挡滑行。到车行一问，原来是变速箱出了问题，修理费要1300美元。拿不出这么多钱的朋友只好忍痛割爱，300美元把车卖给了专收废旧车的车行。
　　为什么在美国修车跟买个车钱差不多呢？原因是美国的人工费太高，一小时好几十美元。更让人难以忍受的是，因为很多任务人的技术不过关，导致他们的修车速度特别慢，一般情况下，换个发动机至少两个星期。这中间，如果你耐不住性子一遍遍催他们的话，其结果可能会再多拖你两天。
　　除此之外，最可怕的要数欺骗了。因为许多人不懂车的知识，所以个别黑心的修车行就大赚昧心钱，而且他们专找不懂技术的女士，或者英语不太好的外国人下手。有一次，我的朋友贝奥的车漏油，她就去了一家修车行。那里的老板东看西看一番后说，毛病比较大，有好几个零件要换，修理费共500美元。后来，贝奥让自己的男朋友陪着去了另一家修车行，只花了100美元换了一个零件就解决了问题。对此，她总结经验说，在美国修车，千万不可贸然行事，一定要多跑几家，听听大家的说法是否一致，价格是否差不多。当然，如果是男士去修车效果会更好。




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