试车篇
话说Will
Smith有一个篇叫做Hitch，翻译过来是全民公敌，就是一个情场高手天天帮别人谈恋爱的，最后全漏馅，很好玩的电影。可惜现实生活中这个事情不太可能发生，买车也一样，你固然希望有个朋友阅车无数，陪你直接搞定，但他如果这么精通车，又怎么可能被迫换了这么多辆呢?所以试车就象去相亲，没什么科学，纯粹是瞎蒙。
当然就像相亲一样，虽然明知道这不是科学，但还是会有人来总结点什么小窍门，对吧。
1. 先问车主为什么要卖，美国人脑子直接，就告诉你了，如果有特别支支吾吾的，难说有没有问题，心里要小心了。多数情况下这个问题不大。
2. 问有没有什么事故或者有问题的记录，虽然查过了，但有些小磕磕碰碰的也许看不到，问一下总比不问强。
3. 注意检查一下车里面是否干净，虽然你可以以后打扫，但多数情况下把车保养得很干净的人对车也比较爱护，一屋不扫，何以扫天下?
4.
问下车主车里面的东西是不是都卖，这个很搞笑的，有的时候你从黑人手里买了个车，结果他把音响留下了(这个非常普遍，黑人视他们的HiFi如声明)，或者其他什么东西没有说清楚。
5.
一定要问清楚轮胎什么时候换的，电池如何(尤其在寒冷的地区冬天根本打不着)，其他修过的东西都有哪些，切记，他投进去的钱就是你省下的钱。但他如果投的太多，说明你需要省的也太多了，这个也不考虑了吧。
先礼后兵，该动手了。打开发动机前盖Hood看看。我完全没有经验，只要不是太赃，没有明显的线头漏出来，没有太夸张的污渍，上车跑几圈吧!
这个就更复杂了，我只能简单说说我的体会了
1. 发动机有没有诡异的声音，有时候变速箱有问题，会发出周期性的噪音，谨慎!
2.
手动档的话看看有没有溜档或者挂不进去的问题，自动档加速过程中看看是否有明显的速度变化，有的自动档车年就失修，一变速感觉非常明显，这个不是什么好事。
3. 刹车，手刹
试车是门学问，我没太多经验，也就不展开说了，基本还是靠人品的。
兜风归来，假设你对车很满意，准备成交。
这其中有一个可选项，Mechanical
Check，一般你可以要求付款前去做一个机械检查，在一般修车店就可以，花费大概是$100，当然是你自己出，然后修车的师傅会给你出一个超级复杂的书面结果，一般来说二手车都不会太乐观，他基本上会尽全力地告诉你这个车哪不行哪不行，一方面说服你修，一方面说明你这$100没有白花。我的经验是，只要没有太大的问题，不必太在意，我当年买Lincoln的时候，那师傅都快哭了，说小伙子你这车8个缸只有三个能用了，还买个啥?我岿然不动，说起码还有3
个能用嘛。买回来开了这么久，那三个缸依然还能用，哈哈。从经济学角度说，你投资的$100
去检查，但在搞价的时候会主动很多，因为你有充足的科学依据说这个车怎么这么破这么破，但凡不是太铁石心肠的车主都会让一点的，这几千块的一让往往就不止
100了。我当年用这个办法搞下来$500，sweet
决定买车，一手交钱，一手交车。
交钱，多数中国人会给Cash，
这其实是很不专业的做法，对双方都没有好处。首先是他拿了你的现金就走了，万一车有任何问题，人已经飞了，如果你给Check的话，可能还有补救的机会，我听说有人回头发现有问题立马冻结自己的Check，然后把那钱要回来了。但多数人拒绝接受Personal
Check，毕竟太大的数目了，万一你账户里没那么多钱不就傻了?最科学的办法是用Certified
Check，就是你去银行从自己账户提如数的钱，银行给你出具一个证明，说明你会把钱付给某人，然后那个人拿着这个证明就可以去提了，对大家都有好处。
交车，拿钥匙提车是其一，入户是其二。前任车主会把title给你，理论上讲你只要自己拿着它去上牌照就可以了，多数情况下你会不放心而让他陪着你去，倒也无妨。过户的时候会让你填成交价钱，一定要越少越好，8%的税不是闹着玩的，自己权衡吧。
恭喜你，车到手了，钱也没了，enjoy.
友情提示，我买车后由于觉得砍价过于残忍，请车主大吃一顿，后来成了好朋友，结果日后每次车有问题我先给他打电话，他总可以很轻松地帮我找到解决的办法，踏破铁鞋无觅处!
各位买车的弟兄好运，最后一句话，事无巨细，后悔没买绝对比后悔买了强一百倍
来源：网络
话说Will
Smith有一个篇叫做Hitch，翻译过来是全民公敌，就是一个情场高手天天帮别人谈恋爱的，最后全漏馅，很好玩的电影。可惜现实生活中这个事情不太可能发生，买车也一样，你固然希望有个朋友阅车无数，陪你直接搞定，但他如果这么精通车，又怎么可能被迫换了这么多辆呢?所以试车就象去相亲，没什么科学，纯粹是瞎蒙。
当然就像相亲一样，虽然明知道这不是科学，但还是会有人来总结点什么小窍门，对吧。
1. 先问车主为什么要卖，美国人脑子直接，就告诉你了，如果有特别支支吾吾的，难说有没有问题，心里要小心了。多数情况下这个问题不大。
2. 问有没有什么事故或者有问题的记录，虽然查过了，但有些小磕磕碰碰的也许看不到，问一下总比不问强。
3. 注意检查一下车里面是否干净，虽然你可以以后打扫，但多数情况下把车保养得很干净的人对车也比较爱护，一屋不扫，何以扫天下?
4.
问下车主车里面的东西是不是都卖，这个很搞笑的，有的时候你从黑人手里买了个车，结果他把音响留下了(这个非常普遍，黑人视他们的HiFi如声明)，或者其他什么东西没有说清楚。
5.
一定要问清楚轮胎什么时候换的，电池如何(尤其在寒冷的地区冬天根本打不着)，其他修过的东西都有哪些，切记，他投进去的钱就是你省下的钱。但他如果投的太多，说明你需要省的也太多了，这个也不考虑了吧。
先礼后兵，该动手了。打开发动机前盖Hood看看。我完全没有经验，只要不是太赃，没有明显的线头漏出来，没有太夸张的污渍，上车跑几圈吧!
这个就更复杂了，我只能简单说说我的体会了
1. 发动机有没有诡异的声音，有时候变速箱有问题，会发出周期性的噪音，谨慎!
2.
手动档的话看看有没有溜档或者挂不进去的问题，自动档加速过程中看看是否有明显的速度变化，有的自动档车年就失修，一变速感觉非常明显，这个不是什么好事。
3. 刹车，手刹
试车是门学问，我没太多经验，也就不展开说了，基本还是靠人品的。
兜风归来，假设你对车很满意，准备成交。
这其中有一个可选项，Mechanical
Check，一般你可以要求付款前去做一个机械检查，在一般修车店就可以，花费大概是$100，当然是你自己出，然后修车的师傅会给你出一个超级复杂的书面结果，一般来说二手车都不会太乐观，他基本上会尽全力地告诉你这个车哪不行哪不行，一方面说服你修，一方面说明你这$100没有白花。我的经验是，只要没有太大的问题，不必太在意，我当年买Lincoln的时候，那师傅都快哭了，说小伙子你这车8个缸只有三个能用了，还买个啥?我岿然不动，说起码还有3
个能用嘛。买回来开了这么久，那三个缸依然还能用，哈哈。从经济学角度说，你投资的$100
去检查，但在搞价的时候会主动很多，因为你有充足的科学依据说这个车怎么这么破这么破，但凡不是太铁石心肠的车主都会让一点的，这几千块的一让往往就不止
100了。我当年用这个办法搞下来$500，sweet
决定买车，一手交钱，一手交车。
交钱，多数中国人会给Cash，
这其实是很不专业的做法，对双方都没有好处。首先是他拿了你的现金就走了，万一车有任何问题，人已经飞了，如果你给Check的话，可能还有补救的机会，我听说有人回头发现有问题立马冻结自己的Check，然后把那钱要回来了。但多数人拒绝接受Personal
Check，毕竟太大的数目了，万一你账户里没那么多钱不就傻了?最科学的办法是用Certified
Check，就是你去银行从自己账户提如数的钱，银行给你出具一个证明，说明你会把钱付给某人，然后那个人拿着这个证明就可以去提了，对大家都有好处。
交车，拿钥匙提车是其一，入户是其二。前任车主会把title给你，理论上讲你只要自己拿着它去上牌照就可以了，多数情况下你会不放心而让他陪着你去，倒也无妨。过户的时候会让你填成交价钱，一定要越少越好，8%的税不是闹着玩的，自己权衡吧。
恭喜你，车到手了，钱也没了，enjoy.
友情提示，我买车后由于觉得砍价过于残忍，请车主大吃一顿，后来成了好朋友，结果日后每次车有问题我先给他打电话，他总可以很轻松地帮我找到解决的办法，踏破铁鞋无觅处!
各位买车的弟兄好运，最后一句话，事无巨细，后悔没买绝对比后悔买了强一百倍
来源：网络
