美国能源部和环保署“能源效率与可再生能源”（Energy Efficiency and Renewable Energy）网站专门提供燃油经济性信息，告诉人们当年各类汽车中最省油的车型，历年来燃油经济性最好的汽车，根据每个人的需求如何选择车型，驾驶汽车省油的诀窍，以及人们以讹传讹误认为省油的办法。
本文根据该网站资料介绍美国市场上最省油的家庭用车排名。因为纯电动汽车尚处于起步阶段，而且它的“燃油”经济性评价方法争议很大，所以这里不包括纯电动汽车。
2011 丰田普瑞斯油电混合车
排在前10名的几乎全部是油电混合车，第一名是丰田普瑞斯，自动档排量1.8升4缸，使用普通87号汽油（下同），在市内行驶每加仑51英里，上高速每加 仑48英里，换算成百公里油耗分别是4.61升和4.9升（下面全部采用中国读者熟悉的百公里油耗）。这种车目前在首都华盛顿地区税前零售价，常规配置 22880美元，最高配置29550美元（本文引用的汽车零售价均取自全国汽车经销商协会，具体价格每个汽车行可能不同，而且没有计入优惠打折）。
首都地区有三个行政区域。华盛顿市新车销售税最低6%，车重超过5000磅的8%，但是免除百公里油耗5.9升以下油电混合车的销售税。马里兰州汽车销售 税为6%，但是对某些油电混合车有税收减免，一些地方还给油电混合车包月停车费优惠。弗吉尼亚州汽车销售税为3%，某些年限的油电混合车享有免除共乘车道 必须多人乘车规定的特权。
2011 雷克萨斯CT 200h
排在第二名的是雷克萨斯（也有叫凌志的）CT 200h。该型油电混合车采用与第一名丰田普瑞斯一样的动力系统，配置当然走中高档路线，包括双区空调丶电动驾驶员座椅丶蓝牙连接丶卫星收音机和6扬声器 音响。零售价29995美元。如果添加动态卫星导航丶倒车雷达丶前排座椅加热丶天窗和皮革内装的话，还要再加1780美元。这种车的市区/高速百公里油耗 分别为5.47升和5.88升。
2011 福特前轮驱动油电混合车
我个人喜爱福特车，车型相对而言比较传统，结实耐用，是美国国产车在小型化和经济性方面做得最好的，而且这次金融风暴三大汽车制造商只有福特没有寻求纳税 人的援助。在能源部和环保署网站的燃油经济性排名里，福特的前轮驱动油电混合车Fusion与它的姐妹车型水星Milan丶林肯MKZ并列第三，市区/高 速百公里油耗分别为5.74升和6.53升。虽然它比前两名油耗稍高了一点，但是别忘了它可不是那种紧凑型的小车，而是属于中型房车，发动机排量有2.5 升，马力大了很多。
福特2011年Fusion车的标准配置包括卫星收音机和升级的音响系统，还带有其他车种属于升级配置的天窗丶卫星导航丶前排电动和加热座椅等，零售价比紧凑型的高配普瑞斯还要便宜，只有29395美元。发动机排量相当丶燃油经济性排在第七位的雷克萨斯HS 250h比它要贵1万美元左右。
排在前10名的还有本田思域丶现代索纳塔丶本田CR-Z丶雷克萨斯HS 250h丶福特Escape丶日产Altima等油电混合车，其中福特Escape是运动型多功能车，市区/高速百公里油耗分别为6.91升和7.59升，在多功能车当中独占鳌头。它的售价普通型33145美元，限量版35655美元。
2011 Smart Fortwo轿车
非油电混合车挤入燃油经济性前10名的只有一种，那就是戴姆勒法国公司Smart符合北美市场标准的两座位Smart fortwo，三缸排量1.0升，有轿车和敞篷两种形式，市区/高速百公里油耗都分别是7.13升和5.74升。这种车最大的特点是车身短小，一个普通停车位可以停2到3辆 fortwo，对于停车难的大城市是一个不错的选择，在美国目前它的身影开始多了起来。Smart fortwo目前在华盛顿地区零售价最低13240美元，敞篷车则要卖到18440美元。
值得一提的是，前不久有报道称，福特对它的福克斯车型采取了一些新的节油技术，包括减轻车重，冷车启动和高速行驶时关闭部分车头冷却空气入口，以及在整个车身底部加装整流罩等，可望实现常规动力百公里油耗低于6升的目标。
来源：网络
本文根据该网站资料介绍美国市场上最省油的家庭用车排名。因为纯电动汽车尚处于起步阶段，而且它的“燃油”经济性评价方法争议很大，所以这里不包括纯电动汽车。
2011 丰田普瑞斯油电混合车
排在前10名的几乎全部是油电混合车，第一名是丰田普瑞斯，自动档排量1.8升4缸，使用普通87号汽油（下同），在市内行驶每加仑51英里，上高速每加 仑48英里，换算成百公里油耗分别是4.61升和4.9升（下面全部采用中国读者熟悉的百公里油耗）。这种车目前在首都华盛顿地区税前零售价，常规配置 22880美元，最高配置29550美元（本文引用的汽车零售价均取自全国汽车经销商协会，具体价格每个汽车行可能不同，而且没有计入优惠打折）。
首都地区有三个行政区域。华盛顿市新车销售税最低6%，车重超过5000磅的8%，但是免除百公里油耗5.9升以下油电混合车的销售税。马里兰州汽车销售 税为6%，但是对某些油电混合车有税收减免，一些地方还给油电混合车包月停车费优惠。弗吉尼亚州汽车销售税为3%，某些年限的油电混合车享有免除共乘车道 必须多人乘车规定的特权。
2011 雷克萨斯CT 200h
排在第二名的是雷克萨斯（也有叫凌志的）CT 200h。该型油电混合车采用与第一名丰田普瑞斯一样的动力系统，配置当然走中高档路线，包括双区空调丶电动驾驶员座椅丶蓝牙连接丶卫星收音机和6扬声器 音响。零售价29995美元。如果添加动态卫星导航丶倒车雷达丶前排座椅加热丶天窗和皮革内装的话，还要再加1780美元。这种车的市区/高速百公里油耗 分别为5.47升和5.88升。
2011 福特前轮驱动油电混合车
我个人喜爱福特车，车型相对而言比较传统，结实耐用，是美国国产车在小型化和经济性方面做得最好的，而且这次金融风暴三大汽车制造商只有福特没有寻求纳税 人的援助。在能源部和环保署网站的燃油经济性排名里，福特的前轮驱动油电混合车Fusion与它的姐妹车型水星Milan丶林肯MKZ并列第三，市区/高 速百公里油耗分别为5.74升和6.53升。虽然它比前两名油耗稍高了一点，但是别忘了它可不是那种紧凑型的小车，而是属于中型房车，发动机排量有2.5 升，马力大了很多。
福特2011年Fusion车的标准配置包括卫星收音机和升级的音响系统，还带有其他车种属于升级配置的天窗丶卫星导航丶前排电动和加热座椅等，零售价比紧凑型的高配普瑞斯还要便宜，只有29395美元。发动机排量相当丶燃油经济性排在第七位的雷克萨斯HS 250h比它要贵1万美元左右。
排在前10名的还有本田思域丶现代索纳塔丶本田CR-Z丶雷克萨斯HS 250h丶福特Escape丶日产Altima等油电混合车，其中福特Escape是运动型多功能车，市区/高速百公里油耗分别为6.91升和7.59升，在多功能车当中独占鳌头。它的售价普通型33145美元，限量版35655美元。
2011 Smart Fortwo轿车
非油电混合车挤入燃油经济性前10名的只有一种，那就是戴姆勒法国公司Smart符合北美市场标准的两座位Smart fortwo，三缸排量1.0升，有轿车和敞篷两种形式，市区/高速百公里油耗都分别是7.13升和5.74升。这种车最大的特点是车身短小，一个普通停车位可以停2到3辆 fortwo，对于停车难的大城市是一个不错的选择，在美国目前它的身影开始多了起来。Smart fortwo目前在华盛顿地区零售价最低13240美元，敞篷车则要卖到18440美元。
值得一提的是，前不久有报道称，福特对它的福克斯车型采取了一些新的节油技术，包括减轻车重，冷车启动和高速行驶时关闭部分车头冷却空气入口，以及在整个车身底部加装整流罩等，可望实现常规动力百公里油耗低于6升的目标。
来源：网络
