和早先被放弃的显示器一样，Airport 和时间胶囊都是为 Mac 服务的产品

你可能都忘记了，苹果还有路由器产品 Airport。现在它要走到尽头了。

彭博社周一援引内部匿名人士的说法，为了把精力集中在消费产品上，苹果从去年就开始了 Airport 团队的解散工作，相关的工程师被调任其他部门，比如 Apple TV 团队。

目前你还是能在官网上看到路由器，在售的 Airport 有三款：Express丶Extreme 和 Time Capsule，中国区售价最低 698 元，最高 2898 元。这是个被边缘化的产品，在线商店的首页已经找不到相关页面的直接入口。


停产的预兆也早就出现。Airport 自从 2013 年以来就没有再升级过，AirPort Express 上一次更新是 4 年前；几个月前美国的 Apple Store 零售店就停止售卖 Extreme 和 Time Capsule 了，官网仍然在销售。

但 Airport 的历史要比 iPhone 长一些。它在 1999 年推出，乔布斯展示了怎么用 Airport 实现 Mac 笔记本的无线连接。这在当时是第一次实现不用线缆就能轻松访问互联网。Airport 也主要面向 Mac 的用户，确保他们可以得到最好的无线网络连接，和更方便的网络设置。之后 Airport 又增加了 AirPlay 无线播放音乐丶共享打印机的功能。

路由器不再是特别重要的东西。Airport 在财报中被划分到“其他产品”的类别，它还包括 iPod丶Apple Watch丶耳机……2016 财年这部分带来的营收总额是 111 亿美元，这只占苹果总营收的 5%。

更重要的是，用户可以从网络运营商那里获得 WiFi 路由器，想解决信号覆盖的用户丶或者超级发烧友也有苹果之外的其他选择。

精简产品线是苹果一贯的做法，CEO 蒂姆·库克说，要让公司所有的产品都能“摆在一张桌子上”。最近和 Airport 有类似命运的还有 Mac 专用显示器。据 The Verge 向苹果高管的确认，苹果“将停产 Thunderbolt Display 显示器。对于 Mac 用户来说还有许多第三方选择。”

一个月前的 MacBook Pro 发布会就更说明了问题，苹果和 LG 合作推出了一款 27 英寸 5K 显示屏。

路由器丶备份用的时间胶囊和显示器都是当年为 Mac 所准备的。它们的消失，也说明了苹果对 Mac 的态度。

好奇心日报